On décrit le cycle de régulation pour une roue. Selon la qualité de revêtement de la chaussée, env. 4 À 10 cycles de régulation se déroulent en une seconde. Le processus de régulation est ie même pour les autres roues.
A partir de la vitesse de la roue, qui est mesurée par le compte-tours, ia régulation électronique engendre des signaux de rotation, de décélération et d'accélération de la roue. Une vitesse de référence est alors calculée par comparaison des différentes vitesses de roue, vitesse qui représente la vitesse approchée du véhicule. Les signaux de glissement sont déduits de la comparaison de la vitesse réelle de la roue et de sa vitesse de référence.
Si une roue a tendance à se bloquer par suite d'une pression excessive dans ie cylindre de frein, état reconnu d'après l'évolution de la vitesse de la roue (glissement de la roue), la pression est alors maintenue constante, c'est à dire une montée de pression supplémentaire n'est plus possible.
Si la tendance au blocage persiste, la pression maintenue constante étant encore trop élevée, la pression est abaissée par l'ouverture de la valve d'échappement dans l'électrovalve. En même temps, le liquide de frein dans le réservoir est renvoyé par ta pompe de retour dans le maître-cylindre de frein. Si la pression est suffisamment basse pour que la roue tende à accélérer à nouveau, le processus de réduction de pression s'interrompt, et la pression est maintenue à nouveau constante.
Si la réaccélération de la roue dépasse une valeur de seuil, la pression est transitoirement augmentée à nouveau par l'ouverture de la valve d'admission dans l'électrovalve.
Ce faisant, la pression ne dépasse pas la pression engendrée dans ie maître-cylindre de frein par l'effort au pied.
Par les signaux correspondants du bloc de commande électronique dans l'unité hydraulique, les trois phases de régulation
Peuvent être commandées.
TermesChoix, montage et remplacement des
pneus
ne montez que des jantes et des pneus de
même type et de même marque.
ne montez que des pneus homologués et
adaptés au type de jante.
départ usine, les pneus sont dotés d'une
couche de protection. Lorsque votre véhicule
est équip&e ...
Démontage
5 Avant chaque démontage de la bride et des bagues
d'étanchéité, mesurer le couple de friction du pont complet
(sans les roues) au niveau de la bride à l'aide des
outils spéciaux. Noter le couple de friction mesuré.
000 589 10 99 15
001 589 49 2 ...
Eclairage intérieur
Position des commutateurs
plafonnier et lampe de lecture allumés
plafonnier et lampe de lecture éteints
lampe de lecture allumée
le plafonnier est allumé par le contact de porte, et
s'éteint après temporisation.
Nou ...