Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 30 mph (50 km/h) ou si le bas intervient lors du freinage, les feux stop clignotent rapidement. Les autres usagers sont ainsi avertis de manière plus efficace.
Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhicule alors que vous roulez à plus de 45 mph (70 km/h), les feux de détresse s'allument automatiquement dès que le véhicule est immobilisé. Les feux stop s'allument de nouveau en permanence lorsque vous actionnez la pédale de frein. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 6 mph (10 km/h).
Vous pouvez également éteindre les feux de détresse par l'intermédiaire de la touche des feux de détresse.
Vue en coupe
Hl 0/11 s - 1,8
Ressort hélicoïdal
amortisseur
ressort auxiliaire de caoutchouc
cadre de châssis
pignon d'attaque
bride d'entraînement
corps de pont
bouchon fileté de remplissage d'huile
boîtier de ...
Schéma, circuit de réfrigération
1 Compresseur
1a embrayage
électromagnétique
2 condenseur
3 réservoir
3a filtre-dessiccateur
3b manocontact haute pression
3c manocontact basse pression
3d regard
3e fusible
4 valve d'expansion
5 evaporateur
6 contact thermostatique
6a sonde de températur ...
Remarques générales
Attention
lorsque les blocages de différentiel sont
enclenchés, l'abs, le 4-ets, l'esp et le bas
sont désactivés. Les roues peuvent se bloquer
lors du freinage et provoquer un allongement
de la distance de freinage. Il y a risque
d'accident.
D& ...