Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Mémorisation, maintien et rappel de la vitesse
Mémorisation et maintien de la vitesse actuelle
Si la vitesse actuelle est supérieure à 20 mph (30 km/h), vous pouvez la mémoriser.
- amenez le véhicule à la vitesse souhaitée.
- actionnez brièvement la manette du tempomat vers le haut 1 ou vers le bas 4.
- retirez le pied de la pédale d'accélérateur.
Le tempomat est activé. Le véhicule maintient automatiquement la vitesse mémorisée.
En montée ou en descente, il peut arriver que le tempomat ne parvienne pas à maintenir la vitesse mémorisée. Celle-ci est rétablie dès que la pente diminue. Dans les descentes, le tempomat maintient la vitesse en freinant automatiquement le véhicule.
Rappel de la vitesse mémorisée
| Attention
si vous rappelez la vitesse mémorisée et que
celle-ci est inférieure à la vitesse actuelle, le
véhicule freine. Si vous ne connaissez pas la
vitesse mémorisée, le véhicule peut freiner de
manière inopinée. Il y a risque d'accident. Tenez compte des conditions de circulation avant de rappeler la vitesse mémorisée. Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, mémorisez de nouveau la vitesse souhaitée. |
- Tirez brièvement la manette du tempomat vers vous 3.
- retirez le pied de la pédale d'accélérateur.
Le tempomat est activé et régule la vitesse du véhicule en fonction de la dernière valeur mémorisée.
Si aucune vitesse n'est mémorisée, le tempomat mémorise la vitesse actuelle et la maintient.
Conditions d'activation
Pour pouvoir enclencher le tempomat, les
conditions d'activation suivantes doivent être
remplies :
le frein de stationnement doit être desserré.
vous roulez à plus de ...
Réglage de la vitesse
Réglage
Notez qu'il peut s'écouler un certain temps
avant que le véhicule accélère ou freine suffisamment
pour atteindre la vitesse réglée.
&nbs ...
D'autres materiaux:
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
...
Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on
utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation
variable. Jusqu'à une certaine pression
hydraulique (pression de commutation), les pressions
en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la
pres ...
Plaque d'information sur les pneus et le chargement
1 Pressions de gonflage recommandées
La plaque d'information sur les pneus et le chargement se trouve sur le
montant b côté conducteur.
La plaque d'information sur les pneus et le
chargement contient les pressions de gonflage
recommandées pour des pneus froids. ...
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