Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Centrale de commande du climatiseur

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Climatiseur / Centrale de commande du climatiseur

Coupure de sécurité

Si pendant 0,2 s, le système délecte une différence de régime > 30% entre le compresseur et le moteur, le compresseur frigorifique est débrayé.

Contact thermostatique

Contact thermostatique

Il régule l'enclenchement et la coupure du ventilateur électrique d'appoint

Moteur 102/103

Moteur 102/103

Moteur 602/603

Moteur 602/603

Point d'enclenchement à température croissante: 100c +- 2 point de coupure à température décroissante: > 93c

Volet pour recirculation d'air

Fermer le volet d'air pour accélérer le refroidissement ou en cas de nuisance par poussière ou odeurs désagréables.

Nota: commuter le volet à nouveau le plus tôt possible

Nota: commuter le volet à nouveau le plus tôt possible au fonctionnement à l'air frais.

    Disposition
    Contact thermostatique commutateur, fonctionnement avec air en circulation valve régulatrice d'eau, chauffage commutateur de soufflante Compresseur frigorifique Nippondenso ...

    Contrôle visuel
    Ee faut effectuer un contrôle visuel au moins avant chaque opération de maintenance et de réparation sur le climatiseur. Lors du contrôle visuel, contrôler les poi ...

    D'autres materiaux:

    Appoint d'huile moteur
    Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartim ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas épuiser le volume du maître-cylindre de frein, la pompe de retour (7) délivre ...

    Consignes de sécurité importantes
    Attention si la banquette arrière/les sièges arrière et le dossier ne sont pas verrouillés, ils risquent de basculer vers l'avant, par exemple en cas de freinage ou d'accident. les occupants du véhicule sont ainsi plaqués contre la ...

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