Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Centrale de commande du climatiseur

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Climatiseur / Centrale de commande du climatiseur

Coupure de sécurité

Si pendant 0,2 s, le système délecte une différence de régime > 30% entre le compresseur et le moteur, le compresseur frigorifique est débrayé.

Contact thermostatique

Contact thermostatique

Il régule l'enclenchement et la coupure du ventilateur électrique d'appoint

Moteur 102/103

Moteur 102/103

Moteur 602/603

Moteur 602/603

Point d'enclenchement à température croissante: 100c +- 2 point de coupure à température décroissante: > 93c

Volet pour recirculation d'air

Fermer le volet d'air pour accélérer le refroidissement ou en cas de nuisance par poussière ou odeurs désagréables.

Nota: commuter le volet à nouveau le plus tôt possible

Nota: commuter le volet à nouveau le plus tôt possible au fonctionnement à l'air frais.

    Disposition
    Contact thermostatique commutateur, fonctionnement avec air en circulation valve régulatrice d'eau, chauffage commutateur de soufflante Compresseur frigorifique Nippondenso ...

    Contrôle visuel
    Ee faut effectuer un contrôle visuel au moins avant chaque opération de maintenance et de réparation sur le climatiseur. Lors du contrôle visuel, contrôler les poi ...

    D'autres materiaux:

    Introduction
    En cas de collision ou de retournement, ce sont les ceintures de sécurité bouclées correctement qui réduisent le plus efficacement le déplacement des occupants. Par conséquent, le risque de contact avec des parties de la cabine et d'éjection des ...

    Différences
    Les moteurs sont pour l'essentiel identiques aux moteurs des voitures de tourisme. Pour les travaux de réparation sur le moteur, consulter les manuels de voiture de tourisme correspondants. Les détails suivants été modifiés spécifiquement en vue de l' ...

    Exemple - étapes 1 à 3
    Le tableau suivant contient des exemples de calcul de la charge totale et de la charge utile pour différentes configurations de sièges et un nombre différent d'occupants de poids différent. Dans les exemples suivants, on présuppose une charge maximale de 1 ...

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