Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Disposition
- Contact thermostatique
- commutateur, fonctionnement avec air en circulation
- valve régulatrice d'eau, chauffage
- commutateur de soufflante
Compresseur frigorifique
Nippondenso 10 p 15 c
- Compresseur frigorifique
- solénoïde
- roulement à rouleaux cylindriques
- poulie et plateau de pression
- joint radial
- raccord
- capuchon
- valve
Valeur de réglage
Compresseur frigorifique
Nippondenso 10 p 15 c
Nota: le compresseur frigorifique n'a pas de carter d'huile. Ainsi, une quantité supérieure d'huile cryogénique accède dans le circuit du climatiseur. Lors de travaux de maintenance et de réparation, la quantité d'huile dont il faut faire l'appoint peut être versée directement dans les organes impliqués.
- Embrayage électromagnétique
- valve de "service" (basse pression)
- branchement à la masse
- plus
- raccordement, haute pression
- fixation
- raccordement, basse pression
Capacités d'huile
*) Plus ia quantité d'huile pour la pièce neuve
Remarques concernant les réparations
Attention!
Observer scrupuleusement les consignes de sécurité.
1 Les réparation ne doivent être effectuées que sur le
climatiseur vidangé.
2 Bien que le ...
Centrale de commande du climatiseur
Coupure de sécurité
Si pendant 0,2 s, le système délecte une différence de
régime > 30% entre le compresseur et le moteur, le
compresseur frigorifique e ...
D'autres materiaux:
Désactivation et activation de l'esp
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente alors
considérablement.
Ne désactive ...
Généralités
Le tuyau d'échappemenl est installé transversalement
vers l'extérieur devant le tablier d'auvent, dans le passage
de roue, puis sous le plancher du véhicule à
l'extérieur du longeron de cadre, à l'arrière à droite dans
le sens de ia ...
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