|
Messages sur le visuel |
Causes et conséquences possibles et ► solutions |
| Contrôler pneus | La pression d'un ou plusieurs pneus a fortement baissé. La position
de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel
multifonction. En outre, un signal d'alerte retentit. Attention les pneus dont la pression est trop basse présentent les risques suivants :
Il y a risque d'accident.
|
| Attention pneu(s) défect | La pression d'un ou plusieurs pneus baisse brusquement. La position
de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel
multifonction. En outre, un signal d'alerte retentit. Attention la conduite avec un pneu dégonflé présente les risques suivants: run pneu dégonflé compromet la manoeuvrabilité et la capacité de freinage du véhicule.
Il y a risque d'accident.
|
|
Pression pneus attention pneu(s) défectueux |
La pression d'un ou plusieurs pneus baisse brusquement. La position
de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel
multifonction. En outre, un signal d'alerte retentit. Attention la conduite avec un pneu dégonflé présente les risques suivants:
Il y a risque d'accident.
|
|
Pression pneus con.. Trôler pneus |
La pression d'un ou plusieurs pneus a fortement baissé. La position
de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel
multifonction. En outre, un signal d'alerte retentit. Attention les pneus dont la pression est trop basse présentent les risques suivants :
Il y a risque d'accident.
|
Systèmes d'aide à la conduite
VéhiculeInformations utiles
Cette notice d'utilisation décrit tous les
modèles ainsi que l'ensemble des équipements
de série et optionnels qui étaient
disponibles pour votre véhicule au moment
de la clôture de la rédaction de cette notice
d'utilisation. Des divergence ...
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.
Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)
...
Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du
segment secondaire en marche av et l'usure du segment
primaire en marche ar.
Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure
est centré par les ressorts de compression (11).
Lors de l'actionnement des freins en mar ...