Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Réglage des appuie-tête confort

  • Réglage des joues latérales : tirez ou poussez la ou les joues latérales 1 jusqu'à la position souhaitée.
  • réglage de l'inclinaison de l'appuietête : tirez ou poussez l'appuie-tête (flèches 2).
    Réglage de la hauteur des appuie-tête avant
    Hauteur de l'appuie-tête  inclinaison d'assise  hauteur du siège  Approche du siège  inclinaison du dossier Actionnez la touche 1 de r&eacu ...

    Réinitialisation des appuie-tête des sièges avant
    La réinitialisation des appuie-tête est nécessaire après une interruption de la tension d'alimentation, par exemple après une décharge de la batterie ou si ...

    D'autres materiaux:

    Performances
    Avec pneus 205 / 82 r 16 Avec deux personnes à bord Avec boîte de vitesses automatique (3e rapport) Avec boîte de vitesses automatique (4e rapport) Avec pneus 205 / 82 r 16 Avec deux personnes à bord (suite) Avec boîîe de vitesses automati ...

    Définitions des termes relatifs aux pneus et au chargement
    Structure du pneu et matériaux utilisés Décrit le nombre de couches ou le nombre de nappes noyées dans la gomme qui constituent la bande de roulement du pneu et ses flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir d'acier, de nylon, de polyester et d'autres ...

    Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure est centré par les ressorts de compression (11). Lors de l'actionnement des freins en mar ...

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