| Attention
si la profondeur de la semelle du pneu est
insuffisante, l'adhérence des pneus diminue. L'eau ne peut plus être évacuée. Cela entraîne un risque accru d'aquaplanage sur chaussée mouillée, en particulier si vous roulez à une vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident. Si la pression des pneus est trop élevée ou trop basse, il peut arriver que la bande de roulement des pneus ne s'use pas uniformément. Par conséquent, contrôlez régulièrement sur tous les pneus la profondeur de la semelle et l'état de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu. Profondeur minimale de la semelle :
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer les pneus avant que la profondeur minimale prescrite pour la semelle ne soit atteinte. |

Le repère 1 se trouve au niveau des indicateurs d'usure (twi). La flèche indique l'emplacement dans les sculptures des pneus.
N'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhérence sur route mouillée diminue fortement lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 1/8 in (3 mm).
Les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont prescrits par la loi. Les indicateurs sont répartis en 6 points sur la bande de roulement du pneu. Ils sont visibles dès que la profondeur des sculptures atteint environ 1/16 in (1,6 mm). Dans ce cas, l'usure du pneu est telle qu'il doit être remplacé.
Dans le cas des pneus été, la profondeur recommandée pour les sculptures est de 1/8 in (3 mm) minimum. Dans le cas des pneus hiver, la profondeur recommandée pour les sculptures est de 1/6 in (4 mm) minimum.
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
Choix, montage et remplacement des
pneusGroupe de touches gauche
Raffichage de la barre de menus
et sélection d'un menu
Pression brève :
Rnavigation à l'intérieur d'une
liste
sélection d'un sous-menu ou
d'une fonction
dans le menu audio: sélection
...
Remarques importantes sur la pression
des pneus
Attention
lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée, il se peut que les jantes, les
valves ou les pneus soient endommagés. Une
pression de gonflage trop faible peut entraîner
l'éclatement d'un pneu. Il y a risque
...
Généralités
Modifications importantes par rapport au cadre de
châssis des types 460:
le cadre est renforce au voisinage du pare-chocs av e
de l'attelage à chape pour améliorer ia iransmissïon deï
efforts mécaniques.
Le boîtier de direction a été d& ...