Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Système d'alimentation
Schéma des conduites - 200 ge, 230 ge, 300 ge
- Valve combinée
- filtre de charbon actif *
- reniflard
- réservoir
- conduite d'alimentation
- pompe d'alimentation *
- reniflard vers l'extérieur
- conduite de régénération
- accumulateur de pression *
- filtre*
- pompe d'alimentation *
- conduite d'arrivée
- conduite de retour
* Supprimé pour 250 gd et 300 gd
Généralités
Le réservoir de carburant est en plastique et est dispose transversalement entre le pont ar et le pare-chocs ar il est protégé par une tôle anti-encastrement.
La conception du réservoir est la même pour les modèles diesel et à essence. Le volume est d'env.
95 Litres. Les réservoirs supplémentaires ne sont pius livrables.
Pour les moteurs à essence (injection), l'alimentation en carburant s'effectue par un système système de pompe double.
La veniilation et i echappemen! Du réservoir s'effecluen! Par l'intermédiaire d'une valve combinée dans le côté droit de la carrosserie. La valve combinée comprend aussi une valve de gravité intégrée qui sert de protection contre les fuites de carburant en cas de renversement du véhicule.
Le système de régulation de l'évaporation de carburant avec le filtre à charbon actif peut être installé sur tous les moteurs à essence en version spéciale sa 12 467 {code k 71) ou en fonction de la législation en vigueur
Le couvercle du réservoir est étanche à l'air et est le même que sur les voitures de tourisme.
La tubulure de remplissage des véhicules à catalyseur est dotée d'un diaphragme "sans plomb".
En version spéciale, un tamis est disponible pour la tubuiure de remplissage du réservoir.
Sa 28 512 (code k45) le voiet de réservoir se verrouille quand on actionne le système de verrouiiiage central (version spéciale).
Le déverrouillage de secours est disposé sur le montant de porte à l'arrière, à droite.
- Déposer sa bordure de protection de l'arête et le panneau ar.
- Tirer la courroie vers le haut jusqu'à ce que le volet de réservoir se déverrouille.
Caractéristiques techniques
Valeurs de réglage
Couples de serrage
...
D'autres materiaux:
Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges avant
Mise en marche: appuyez sur la touche 1
autant de fois qu'il est nécessaire pour
sélectionner le niveau de chauffage souhaité.
arrêt : appuyez sur la touche 1 autant de
fois qu'il est nécessaire pour que tous les
voyants soient éteints. ...
Blocage de différentiel de l'essieu
arrière
Enclenchement : appuyez sur le contacteur 4
.
Le voyant orange d'enclenchement 5 s'allume
en premier, puis le voyant rouge de
contrôle du fonctionnement 1 incorporé
au contacteur 4.
Le blocage de différentiel de l'essieu
arrière est enclenché.
Bl ...
4-Ets (contrôle électronique de motricité)
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Si vous désactivez l'esp, le contrôle de
motricité reste activé.
lorsque la situation de marche l'exige, engagez le rapport tout-terrain
low range.
Le contrôle de motricit ...
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