Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Unités hydrauliques

Valve de pression résiduelle (8,05)

Tâche

Maintien d'une certaine pression dans le circuit de freinage du pont ar après le freinage.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Caractéristiques techniques

Maître-cylindre de frein (19.03)

Maître-cylindre de frein (19.03)

Tâche

Produire la force de freinage pour les freins de roue au moyen du liquide de frein.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Carartérisfinups tenhninijrs

Nota: contrôler régulièrement ie liquide de frein dans

Nota: contrôler régulièrement ie liquide de frein dans les réservoirs de compensation.

  1. Ressort de compression
  2. piston intermédiaire
  3. ressort de compression
  4. piston
  5. carter

Cylindre de frein de roue (19.05)

Tâche

Transmission aux segments de frein de la pression produite par les pistons dans le maître-cylindre de frein.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Caractéristiques techniques

  1. Carter
  2. soufflet de protection
  3. piston
  4. capuchonde protection
  5. tige de poussée

Alb - correcteur automatique de freinage en fonction de la charge (26.03)

Tâche

Régulation automatique de la pression de freinage dans les cylindres de frein de roue en fonction de l'état de chargement du véhicule.

Maintenance

Une maintenance spéciale n'est pas nécessaire.

Pour le contrôle du réglage, voir 221.

Caractéristiques techniques

  1. Entrée d'énergie
  2. sortie d'énergie
  3. carter
  4. piston de commande
  5. ressort
  6. levier
  7. tige de poussée
    Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure ...

    Caractéristiques techniques
    Maître-cylindre de frein Valve de pression résiduelle Disque de frein sur le pont av 1,5 Mm max. Par côté Plaquettes de frein Etrler de frein T ...

    D'autres materiaux:

    Votant à deux masses
    Le volant à deux masses, bien connu des voitures de tourisme, est nouveau sur les véhicules tous terrains; il permet de diminuer les oscillations de rotation de l'équipage mobile entraînant une boîte de vitesses mécanique. Nota: le damper install&eacu ...

    Aptitude en côte maximale
    Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée. Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en côte maximale est de 100 %, ce qui correspond à un angle d'attaque ou de sortie de 45. ...

    Bas (freinage d'urgence assisté)
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention si le bas présente un défaut, la distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Il y a risque d'accident. Dans les situations de freinage d'urgen ...

    Categorie

       
    © 2016-2024 Copyright www.mergclub.com