Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Moteur / Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103

  1. Oscillation de l'affichage.
  2.  Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ralenti, si nécessaire, corriger le réglage. La valeur moyenne au régime de ralenti ne doit pas différer de la valeur mesurée à 2500/min de plus de +-10. Pour le contrôler, arracher la conduite du régénérateur et la boucher.
  3.  Lire la valeur 60 à 120 secondes après le démarrage.
  4.  Lire la valeur 0 à 20 secondes après le démarrage.

Pressions de carburant - moteur 102, 103

Pompe d'alimentation - moteur 102, 103

Pompe d'alimentation - moteur 102, 103

  1. Pour la mesure du débit, le réservoir de carburant doit être au moins à moitié plein.

Injecteurs - moteur 102, 103

Contrôle des composants électriques

    Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant
    Moteur 102.989 Kat 1 Régulateur de mélange 40 régulateur de pression à diaphragme 55 filtre à carburant 57 accumulateur de carburant 75 réservoir de ...

    Contrôle des composants électriques -moteur 103
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    D'autres materiaux:

    Anneaux de remorquage
    Anneaux de remorquage avant 1 Anneaux de remorquage avant Anneau de remorquage arrière L'anneau de remorquage 1 se trouve à gauche sous le pare-chocs arrière, vu dans le sens de la marche. ...

    Modèles équipés
    La puissance spécifiée conformément à la directive 88/195/ce est effectivement disponible à l'embrayage pour la propulsion après déduction de toutes ies puissances annexes. Modèles spécifiques d'un pays déterminé ...

    Carter d'huile
    Les carters d'huiie ont été adaptés aux conditions d'installation spéciales dans les véhicules tous terrains afin d'assurer une alimentation sûre en huile du moteur, rnéme lors d'un parcours en pente raide et avec le véhicule incliné ...

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