Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Moteur / Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103

  1. Oscillation de l'affichage.
  2.  Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ralenti, si nécessaire, corriger le réglage. La valeur moyenne au régime de ralenti ne doit pas différer de la valeur mesurée à 2500/min de plus de +-10. Pour le contrôler, arracher la conduite du régénérateur et la boucher.
  3.  Lire la valeur 60 à 120 secondes après le démarrage.
  4.  Lire la valeur 0 à 20 secondes après le démarrage.

Pressions de carburant - moteur 102, 103

Pompe d'alimentation - moteur 102, 103

Pompe d'alimentation - moteur 102, 103

  1. Pour la mesure du débit, le réservoir de carburant doit être au moins à moitié plein.

Injecteurs - moteur 102, 103

Contrôle des composants électriques

    Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant
    Moteur 102.989 Kat 1 Régulateur de mélange 40 régulateur de pression à diaphragme 55 filtre à carburant 57 accumulateur de carburant 75 réservoir de ...

    Contrôle des composants électriques -moteur 103
    A. Vérificateurs et schémas de branchement B. Tableaux d'anomalies pour l'affichage de rapport de détection C. Programme de contrôle avec la boîte à prises ...

    D'autres materiaux:

    Consignes de sécurité importantes
    Attention certaines fonctions importantes pour la sécurité ne sont pas disponibles ou ne le sont que de manière limitée si le moteur ne tourne pas le système de freinage ou la direction assistée sont en panne l'alimentation &e ...

    Généralités
    Sur les véhicules tous terrains de la série 463 esl installé le pont ar de la version hlo/11 s-1,8. Le pont est installé de série avec une voie de 1425 mm. Le plan de symétrie du corps de pont est décalé vers la droite de 100 mm avec l ...

    Remarques générales
    Attention si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges, l'assise et les coussins du dossier risquent de devenir très chauds. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacit&ea ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com