Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103
- Oscillation de l'affichage.
- Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ralenti, si nécessaire, corriger le réglage. La valeur moyenne au régime de ralenti ne doit pas différer de la valeur mesurée à 2500/min de plus de +-10. Pour le contrôler, arracher la conduite du régénérateur et la boucher.
- Lire la valeur 60 à 120 secondes après le démarrage.
- Lire la valeur 0 à 20 secondes après le démarrage.
Pressions de carburant - moteur 102, 103
Pompe d'alimentation - moteur 102, 103
- Pour la mesure du débit, le réservoir de carburant doit être au moins à moitié plein.
Injecteurs - moteur 102, 103
Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de
carburant
Moteur 102.989 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de ...
Contrôle des composants électriques
-moteur 103
A. Vérificateurs et schémas de branchement
B. Tableaux d'anomalies pour l'affichage de
rapport de détection
C. Programme de contrôle avec la boîte à
prises
...
D'autres materiaux:
Réglage du levier de vitesses au plancher
Jet de positionnement
Disposition
Réglage
Nota: préparer le jet de positionnement selon les
dimensions spécifiées.
1 Amener la boîte de vitesses au point mort, puis
décrocher les tiges de commande au niveau des leviers
intermédiaires d ...
Portée des capteurs
Remarques générales
Capteurs dans le pare-chocs avant, côté
droit (exemple)
Vue de côté
Vue de dessus
Les capteurs doivent être débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue.
Sinon, ils ne fonctionnent p ...
Consignes de sécurité importantes
Les interventions sur la batterie, telles que la
dépose ou la pose, requièrent l'utilisation
d'outils spéciaux et exigent des connaissances
spécialisées. Par conséquent, confiez
toujours les interventions sur la batterie à un
atelier qualifi&eacu ...
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