Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Moteur / Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de carburant

Moteur 102.989 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70735c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement ch avec raccord de mesure de co
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température, air d'admission
G 3/2 sonde à 0 2 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande - allumage électronique avec diagrammes caractéristiques variables (ezl)
N 3 bloc de commande, système d'injection ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microconîacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur frigorifique.
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

Moteur 103.987 Kat

1 Régulateur de mélange

1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70/35c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de refroidissement
B 17/2 sonde de température de l'air d'admission
G 3/2 sonde à 02 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande, allumage électronique (ezl)
N 3 bloc de commande ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microcontacteur, coupure de l'alimentation en carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/ ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur de climatiseur
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage

    Courbes de puissance
    M 102 e 20 kat M 102 e 20 sans kat La puissance spécifiée conformément à ia directive 88/195/ce est effectivement disponible à l'embrayage p ...

    Valeurs de contrôle et de réglage -moteur 102,103
    Oscillation de l'affichage.  Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de ra ...

    D'autres materiaux:

    Entretien de l'intérieur du véhicule
    Informations figurant dans la notice d'utilisation numérique Vous trouverez dans la notice d'utilisation numérique des informations sur les thèmes suivants : nettoyage du visuel nettoyage des garnitures en plastique nettoyage du volant et du levier de vitesses/ lev ...

    Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure est centré par les ressorts de compression (11). Lors de l'actionnement des freins en mar ...

    Contrôle de concentricité de la bride
    Outillage spécial Valeurs de contrôle Couples de serrage Contrôle Nota : effectuer ce contrôle en cas de réclamations pou mouvement de nutation aux brides. 1 Désaccoupler l'arbre de transmission et monter le bride de mesure.  460 589 0 ...

    Categorie

       
    © 2016-2022 Copyright www.mergclub.com