Moteur 102.989 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70735c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement ch avec raccord de
mesure de co
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de
refroidissement
B 17/2 sonde de température, air d'admission
G 3/2 sonde à 0 2 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande - allumage électronique
avec diagrammes caractéristiques variables
(ezl)
N 3 bloc de commande, système d'injection ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microconîacteur, coupure de l'alimentation en
carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/
ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur
frigorifique.
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage
Moteur 103.987 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
78 valve de régénération
79/1 valve thermostatique 70/35c
92 injecteur
156 collecteur d'échappement
158 catalyseur sous plancher
B 2 transmetteur, débitmètre d'air
B 6 générateur de hall, vitesse
B 11/2 sonde de température à 4 broches, liquide de
refroidissement
B 17/2 sonde de température de l'air d'admission
G 3/2 sonde à 02 chauffante
l 5 transmetteur de position du vilebrequin
M 3/1 pompe d'alimentation 1
M 3/2 pompe d'alimentation 2
N 1/2 appareil de commande, allumage électronique
(ezl)
N 3 bloc de commande ke
N 16/3 relais, pompe d'alimentation
R 16 fiche d'adaptation (ezl)
R 17 fiche d'adaptation (ke)
S 5/3 allumeur haute tension
S 27/2 microcontacteur, coupure de l'alimentation en
carburant en décélération
S 29/2 contacteur sur papillon, détection pleine charge/
ralenti
T 1 bobine d'allumage
Y 1 dispositif d'actionnement électrohydraulique
Y 5/1 embrayage électromagnétique, compresseur de
climatiseur
Y 6 dispositif d'actionnement du régime de ralenti
Y 8 valve de démarrage
Montage d'une nouvelle roue
Attention
si les vis/écrous de roue sont huilés ou graissés
et que le filetage des vis/écrous de roue
ou le taraudage des moyeux/goujons de roue
sont endommagés, les vis/écrous de roue
risquent de se desserrer. Vous risquez alors
de ...
Remorquage en fonction des différentes
causes de panne
Remarques générales
Lorsque vous déposez l'arbre de transmission,
utilisez des écrous m10 comme
pièces d'écartement sur les boulons m8 et
bloquez-les avec des écrous m8.
Lorsque vous reposez l'arbre de transmission,
utilisez systématiqu ...
Coupure de la connexion pendant la
marche (uniquement pour le canada)
La communication peut être interrompue
lorsque
la couverture du réseau gsm/umts est
insuffisante
tous les canaux de la cellule gsm sur
laquelle le véhicule commute sont occupés
la carte sim utilisée n'est pas compatible
avec le réseau disponibl ...