Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Blocage de différentiel-pneumatique
Excité
Pression de commande
Pression d'alimentation
Pression hydraulique
Véhicules à moteur diesel
- Boîte de transfert
- valve d'inversion électrique, botte de transfert
- filtre interchangeable
- vers pompe à vide, moteur
- valve antiretour
- vaive d'inversion électrique, pont ar
- vaive d'inversion électrique, pont av
- réservoir à dépression (frein)
capacité:
tube transversal du cadre de châssis 4,4 ltr.
Réservoir 1,8 ltr. - Vers servofrein
- réservoir à dépression, blocage de différentiel, capacité 0,4 l
- unité de transformation de pression, pont av
- raccordement hydraulique vers pont av
- vers réservoir, système hydraulique
- raccordement hydraulique pont ar
- unité de transformation de pression, pont ar
- passage de roue droit
Schéma
...
Blocage de différentiel-hydraulique
Alimentation
Huile hydraulique vers cylindre récepteur
Blocage des différentiels, système hydraulique
1 Réservoir
2 Unité de transformation de pression
3 Cy ...
D'autres materiaux:
Rappel de la dernière vitesse mémorisée
Rappel de la dernière vitesse mémorisée
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diminuer le risque d'accident résultant d'une
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physique. Le speedtronic ne peut pas tenir
compte des conditions routières et m&ea ...
Compte-tours
Pour la mesure de la vitesse de la roue, sont utilisés des
compte-tours, c-à-d. Des générateurs d'impulsions, en
forme de bâtonnets. Dans le système à quatre canaux
installé dans nos véhicules, la vitesse de chaque roue
est mesur&eacu ...
Pression de gonflage trop élevée
Attention
les pneus dont la pression est trop élevée
peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement
endommagés par les aspérités de certaines
routes, les nids-de-poule, etc. En outre,
ils peuvent s'user de manière irr ...
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