Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: 4-Ets (contrôle électronique de motricité)

Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".

Si vous désactivez l'esp, le contrôle de motricité reste activé.

  •  lorsque la situation de marche l'exige, engagez le rapport tout-terrain low range.

Le contrôle de motricité est une composante de l'esp.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.

Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

Si vous désactivez l'esp, le contrôle de motricité reste activé.

Au-delà de 37 mph (60 km/h) environ, le contrôle de motricité n'est plus actif.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.

Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

    Consignes de sécurité importantes
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention si l'esp est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. En outre, d'au ...

    Désactivation et activation de l'esp
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le r ...

    D'autres materiaux:

    Généralités
    Avec les nouveaux moteurs, la nouvelle boîte de vitesses automatique w4a 028 peut être livrée en version spéciale; elle est dérivé des bv automatiques des voitures de tourisme et est dotée d'un système de blocage en stationnement. L'utilisati ...

    Les 1 000 premiers miles (1 500 km)
    Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances par la suite. parcourez par conséquent les 1 000 premiers miles (1 500 km) en faisant varier la vitesse et le régime moteur. pendant cette période, évitez de so ...

    Angles d'attaque et de sortie
    Attention si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur une pente, le véhicule peut glisser latéralement, se renverser et se retourner. Il y a risque d'accident. Lorsque vous montez ou descendez une pente, suivez toujours la ligne de plus grande pente (en ...

    Categorie

       
    © 2016-2024 Copyright www.mergclub.com