Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Consignes de sécurité importantes
Attention
l'avertisseur d'angle mort ne tient pas
compte
Par conséquent, l'avertisseur d'angle mort ne peut pas vous avertir dans ces situations. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez une distance de sécurité suffisante lors des dépassements. |
Attention
l'avertisseur d'angle mort ne tient pas
compte
Par conséquent, l'avertisseur d'angle mort ne peut pas vous avertir dans ces situations. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez une distance de sécurité suffisante lors des dépassements. |
L'avertisseur d'angle mort est uniquement un système d'aide. Il ne peut pas toujours détecter tous les véhicules et n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance.
La détection peut notamment être limitée
- lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués
- lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou de chutes de neige, par exemple)
- si le véhicule qui précède est de largeur
- éduite, par exemple une moto ou un vélo
- lorsque les voies sont très larges
- lorsque les voies sont étroites
- si la trajectoire latérale des véhicules est fortement décalée
- en présence de glissières de sécurité ou autres séparations
Usa only: this device has been approved by the fcc as a "vehicular radar system". The radar sensor is intended for use in an automotive radar system only. Removal, tampering, or altering of the device will void any warranties, and is not permitted by the fcc. Do not tamper with, alter, or use in any nonapproved way.
Any unauthorized modification to this device could void the user's authority to operate the equipment.
Remarques générales
L'avertisseur d'angle mort surveille la zone
droite et la zone gauche du véhicule au moyen
de capteurs radar. Il est conçu pour vous
aider à partir de 20 mph (30 km/h) environ. ...
D'autres materiaux:
Cache en acier inoxydable de la roue de secours
Prenez le tournevis dans la trousse de l'outillage de bord.
ouvrez le verrou du cache circulaire 1
avec un tournevis 3 ou un objet similaire.
rabattez la languette 2 vers le bas.
Ecartez le cache circulaire 1 et enlevez-le.
retirez la plaque de recouvrement 4.
Lors de ...
Valeurs de contrôle et de réglage
-moteur 102,103
Oscillation de l'affichage.
Contrôler la régulation lambda à 2500/min et lire ea valeur
moyenne. Comparer cette valeur à la valeur au régime de
ralenti, si nécessaire, corriger le réglage. La valeur moyenne au régime de
ra ...
Montage
1 Enduire la bride d'entraînement de graisse.
Nota: lors de la mise en place, tourner le convertisseur
de couple dans un sens el dans l'autre de sorte que la
denture s'engrène.
2 Le reste de la repose s'effectue de façon analogue et
dans l'ordre inverse de la dépose ...
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