Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Pression de gonflage trop élevée
| Attention
les pneus dont la pression est trop élevée
peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement
endommagés par les aspérités de certaines
routes, les nids-de-poule, etc. En outre,
ils peuvent s'user de manière irrégulière, ce
qui peut fortement compromettre le comportement
au freinage et le comportement routier
du véhicule. Il y a risque d'accident. Evitez les pressions de gonflage trop élevées pour chacun des pneus, y compris la roue de secours. |
Les pneus qui sont trop gonflés peuvent
- allonger la distance de freinage
- avoir des répercussions négatives sur la tenue de route du véhicule
- s'user rapidement et de manière irrégulière
- avoir des répercussions négatives sur le confort de marche
- subir des dommages plus rapidement
Pression de gonflage trop faible
Attention
des pneus dont la pression est trop basse risquent
de surchauffer et d'éclater. En outre, ils
peuvent s'user de manière excessive et/ou
irréguli&egrav ...
Pression de gonflage maximale
1 Pression de gonflage maximale autorisée
(exemple)
La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée.
Lorsque vous réglez la pre ...
D'autres materiaux:
Charges tractées
Charge sur timon
Position de la rotule
Position de la rotule du dispositif d'attelage
respectez les cotes indiquées sur l'illustration
lorsque vous choisissez une rotule. ...
Moteur 602/603-système de préchauffage
Bougie de préchauffage à tige (r9)
Vue en coupe
Bougie de préchauffage à tige
Borne de branchement
ecrou rond
rondelle d'isolation
corps de bougie
filetage
joint
siège conique
fil de chauffage de ia bougie de préchauffage
poudre ...
Affectation des relais
Plaque porte-appareils
Relais de commande intermittente, avant
relais de commande intermittente, arrière
relais, kick-down
bloc de commande, compresseur frigorifique 102/103/602/603
bloc de commande, verrouillage central
relais, pompe d'alimentation 102 et 103
bloc de comm ...
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