Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Pression de gonflage trop élevée

Attention les pneus dont la pression est trop élevée peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement endommagés par les aspérités de certaines routes, les nids-de-poule, etc. En outre, ils peuvent s'user de manière irrégulière, ce qui peut fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier du véhicule. Il y a risque d'accident.

Evitez les pressions de gonflage trop élevées pour chacun des pneus, y compris la roue de secours.

Les pneus qui sont trop gonflés peuvent

  • allonger la distance de freinage
  • avoir des répercussions négatives sur la tenue de route du véhicule
  • s'user rapidement et de manière irrégulière
  • avoir des répercussions négatives sur le confort de marche
  • subir des dommages plus rapidement
    Pression de gonflage trop faible
    Attention des pneus dont la pression est trop basse risquent de surchauffer et d'éclater. En outre, ils peuvent s'user de manière excessive et/ou irréguli&egrav ...

    Pression de gonflage maximale
    1 Pression de gonflage maximale autorisée (exemple) La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée. Lorsque vous réglez la pre ...

    D'autres materiaux:

    Contrôle visuel
    Ee faut effectuer un contrôle visuel au moins avant chaque opération de maintenance et de réparation sur le climatiseur. Lors du contrôle visuel, contrôler les points suivants:  etat et tension de la courroie  fixation du compresseur frigorifique ...

    Appuie-tête arrière
    Consignes de sécurité importantes Attention si les appuie-tête ne sont pas posés et réglés correctement, ils ne sont pas en mesure d'apporter la protection prévue. Il y a un risque de blessure accru au niveau de la tête et de ...

    Généralités
    De série, les véhicules de la série 463 sont équipés de roues-disques de la taille 6 j x 16 h2 avec des pneus 205 r 16. Si l'on monte ultérieurement des pneus d'une autre des tailles agréées, l'engrenage à renvoi d'angle de la comm ...

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