Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Valve de pression résiduelle
La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur.
Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins.
Par le ressort de compression, la valve de pression résiduelle maintient en permanence le liquide de frein dans les conduites de freinage sous une certaine surpression quand les freins ne sont pas serrés. La plus légère montée de pression lors d'une action sur fa pédale de frein provoque donc un effet de freinage immédiat. Ainsi, la course à vide de la pédale de frein est diminuée.
En plus, par suite de la surpression, les lèvres des coupelles des cylindres de frein de roue sont appliquées plus fortement contre la paroi des cylindres et une pénétration d'air est évité.
Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on
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Frein à main
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Le frein à main ag ...
D'autres materiaux:
Consignes de sécurité importantes
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Aptitude en côte maximale
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Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude
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correspond à un angle d'attaque ou de sortie
de 45.
...
Informations figurant dans la notice
d'utilisation numérique
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
déverrouillage et ouverture des portes de
l'intérieur
verrouillage et déverrouillage centralisés
de l'intérieur
verrouillage automatique
f ...
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