Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Valve de pression résiduelle

La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur.

Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins.

Par le ressort de compression, la valve de pression

Par le ressort de compression, la valve de pression résiduelle maintient en permanence le liquide de frein dans les conduites de freinage sous une certaine surpression quand les freins ne sont pas serrés. La plus légère montée de pression lors d'une action sur fa pédale de frein provoque donc un effet de freinage immédiat. Ainsi, la course à vide de la pédale de frein est diminuée.

En plus, par suite de la surpression, les lèvres des coupelles des cylindres de frein de roue sont appliquées plus fortement contre la paroi des cylindres et une pénétration d'air est évité.

    Régulation automatique en fonction de la charge
    Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation variable. Jusqu'à une certaine pression hydraulique (pression de com ...

    Frein à main
    Le frein de stationnement à main est conçu comme frein à levier; le levier est situé à côté du siège du conducteur. Le frein à main ag ...

    D'autres materiaux:

    Généralités
    Forme et habillage remaniés: ia forme est améliorée du point de vue de l'anatomie. Boudins de rembourrage remaniés. Allongement des coussins de siege de 50 mm. Régiage des dossiers avec une manette, ossature du soubassement de siège dans la couleur de ...

    Fonctionnement
    Om 602/603 Le processus de lancement s'effectue en plusieurs étages: Préchauffage Le préchauffage est effectué automatiquement par mise du contact de démarrage et, selon la température du liquide de refroidissement, prend de 1 à 33 secondes. Qua ...

    Appoint de liquide de lave-glace et de lave-phares
    Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartim ...

    Categorie

       
    © 2016-2024 Copyright www.mergclub.com