Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Compte-tours

Pour la mesure de la vitesse de la roue, sont utilisés des compte-tours, c-à-d. Des générateurs d'impulsions, en forme de bâtonnets. Dans le système à quatre canaux installé dans nos véhicules, la vitesse de chaque roue est mesurée séparément.

Les compte-tours comprennent un noyau magnétique et

Les compte-tours comprennent un noyau magnétique et une bobine. Si le rotor, qui se trouve à une certaine distance du compte-tours, tourne, alors ie champ magnétique varie, ce qui induit une tension alternative dans la bobine. La fréquence de cette tension alternative varie en fonction, de la vitesse de rotation de la roue, c'est à dire la fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation de la roue.

Compte-tours (vue en coupe)

  1.  aimant permanent
  2.  bobine
  3.  axe polaire
  4.  pignon (rotor)
  5.  câble de branchement

Les compte-tours des roues av sont installés dans le carter de joint à cardan.

Les compte-tours des roues ar sont installés dans les

Les compte-tours des roues ar sont installés dans les trompettes.

Les compte-tours scrutent la vitesse de rotation de la

Les compte-tours scrutent la vitesse de rotation de la roue par l'intermédiaire de la denture du rotor.

Denture du rotor, pont av

Denture du rotor, pont av

Denture de rotor, pont ar (écrou à encoches)

Denture de rotor, pont ar (écrou à encoches)

    Unité hydraulique
    Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, ...

    Bloc de commande électronique
    Le bioc de commande électronique est conçu sous forme de platine. Les platines sont dotées de circuits imprimés sur les deux côtés et sont garnies d'un c&oci ...

    D'autres materiaux:

    Désactivation de la fonction hold
    Attention lorsque vous quittez le véhicule alors que celui-ci est freiné uniquement par la fonction hold, il peut se mettre à rouler si le système ou l'alimentation électrique présentent un défaut la fonction hold est d&eac ...

    Caractéristiques techniques
    Maître-cylindre de frein Valve de pression résiduelle Disque de frein sur le pont av 1,5 Mm max. Par côté Plaquettes de frein Etrler de frein Tambour de frein sur le pont ar Garnitures de frein Cylindre de frein de roue Surface ...

    Circuit de fluide frigorigène
    Le compresseur frigorifique (1) entraîné par le moteur aspire le fluide frigorigène r 12 gazeux chaud, qui se trouve sous faible pression et le refoule dans le condenseur (2). Le vent provoqué par la marche du véhicule traverse le condenseur, qui est dispos&eacu ...

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